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            您的位置:鋁清洗液廠家

            汽車生產車間裝備的全自動化的鋁清洗生產線

            時間:2021-12-16 15:32 瀏覽量:

              節能環保已成為全球汽車工業發展的大趨勢,汽車輕量化儼然成為各大汽車企業提高產品競爭力的有效方式。使用輕質材料不僅可以減輕白車身質量,還可以提高汽車的燃油效率。世界鋁業協會指出:汽車所用燃料的60%消耗于汽車自重,整車每減輕10%,可降低油耗10%~15%[1]。其中,由于密度小、耐腐蝕、比剛度和比強度高、抗沖擊性能良好以及吸振性能好等優良特性,近年來鋁合金已被廣泛應用于汽車行業。2013年北京奔馳引進全新C-class車型,其白車身使用了11種鋁合金壓鑄、擠壓件。在車身加長加高的情況下,白車身質量上代車型反而降低了71kg。然而,隨著鋁合金在白車身上的大量使用,板材金屬的多樣性和組合變化給加工工藝帶來了一系列的問題。例如:鋁材與鋼材的焊接,鋁材的螺柱焊,鋁材的前處理及磷化等。本文將重點介紹鋁材的清洗工藝在白車身上的應用分析及討論。

              工藝流程及清洗的重要性不言而喻,作為含鋁車身生產線的配套實施,某汽車生產線上新建了一條全自動化的鋁清洗生產線,該線主要由清洗和烘干強冷兩部分組成。鋁清洗線工藝流程,清洗階段由預脫脂、脫脂、水洗1、水洗2等六個工藝槽組成,清洗采用全浸式處理方式。其中1號、2號為預脫脂槽,3號、4號為脫脂槽,5號、6號為水洗槽。該生產線節拍為9.08min,每托架運行一個完整的工藝時間為136min。烘干室采用天然氣加熱,循環風通過空氣循環單元加熱達到烘干零件的目的。

              鋁清洗線主要是針對裝配在白車身上的鋁件進行表面處理。一方面,在焊接前把零件表面附著的各種異物(油污、銹蝕、灰塵等)去除;另一方面,剝離表面無規則的多孔型氧化鋁,繼而生成硅化膜,提供適合于焊接要求的良好基底,同時保證涂膠具有良好的附著力和耐蝕性。


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